Produkta pārskats
Mūsu celtņa drošības disku bremzes ir lieljaudas-atsperu-ar šķidrumu-novadītās avārijas drošības bremzes, kas uzstādītas tieši uz zema ātruma troses trumuļa atloka vai pacēlāja izejas vārpstas. Tie nodrošina absolūtu atteices{5}}drošu aizsardzību pret katastrofāliem slodzes kritumiem, ko izraisa pārnesumkārbas bojājumi, piedziņas vārpstas lūzumi vai konstrukcijas pacēlāja pārsniegumi.
Augsta-Integritātes kļūme-Droša inženierija
Tieša cilindra atloka montāža:Novietots tieši celtņa pacēlāja pēdējā izejas posmā, apejot visu transmisijas vilcienu, lai garantētu pozitīvu slodzes noturību pat pēkšņa, katastrofāla pārnesumkārbas lūzuma gadījumā.
Milisekundes vairāku{0}}pavasara aktivizācija:Aprīkots ar augstas -redundances Belleville disku atsperu ligzdu, kas mehāniski sabrūk, lai nofiksētu disku mazāk nekā 80 milisekundēs pēc strāvas zuduma vai avārijas apstāšanās.
Proporcionālais hidrauliskais vārsts:Izstrādāts saskarnei ar proporcionāliem hidrauliskajiem barošanas blokiem, kas modulē šķidruma izlaišanas spiedienu, izlīdzinot pēkšņas avārijas palēninājuma līknes, lai novērstu celtņa siju sišanu.
Augstas-jaudas termiskā aizsardzība:Suportu spilventiņiem ir augstākās kvalitātes pus{0}}metāliskas vai saķepinātas matricas, kas spēj absorbēt masveida kinētiskās enerģijas kāpumus pilnas-slodzes kritienu laikā bez strukturālas berzes samazināšanās.
Modeļa apzīmējums
Uzstādīšana un gabarīti
Uzstādīšanas shēma
SBD-D sērijas drošības bremžu tehniskie parametri
| Produkta modelis | Kopējais saspiešanas spēks | Bremzēšanas spēks | Eļļas cilindra darba spiediens | Atveriet vārsta eļļas tilpumu | Atvēršanas sprauga | Svars | A(mm) | C(mm) | d1(mm) | d2max (mm) | D(mm) |
| SBD120-D | 120 | 86 | 8 | 150 | 0.75-1.5 | 193 | Sin20(D/2-45)+320.5 | Cos20(D/2-45)+16.5 | ΦD-90 | ΦD-180 | Lielāks vai vienāds ar 600 |
| SBD240-D | 240 | 172 | 10 | 170 | 0.75-1.5 | 310 | Sin20(D/2-75)+345 | Cos20(D/2-75)+20 | ΦD-150 | ΦD-300 | Lielāks vai vienāds ar 600 |
SBD{0}}D sērijas drošības bremzes Izmēri
| Produkta modelis | B(mm) | L(mm) | h(mm) | e(mm) | n(mm) | k(mm) | F(mm) | P(mm) | H(mm) | m(mm) | w(mm) | L1 (mm) | L2 (mm) | L3 (mm) | d(mm) |
| SBD120-D | 80 | 320 | 320.5 | 16.5 | 45 | 240 | 330 | 170 | 485 | 75 | 240 | 190 | 220 | 115 | 32 |
| SBD240-D | 140 | 400 | 345 | 20 | 60 | 300 | 420 | 190 | 560 | 120 | 360 | 225 | 255 | 160 | 38 |
Precīzās ražošanas un kvalitātes pielaides
| Ražošanas sastāvdaļa | Kontroles metode un drošības metrika |
| Suports Suporta korpuss | Smagas-sienas kaļamā čuguna vai kalta tērauda korpusa ultraskaņa-pārbaudīts, lai noteiktu iekšējās liešanas anomālijas. |
| Virzuļu mezgli | Cietie-hromēti un spoguļ{1}}iezemētie izpildmehānisma virzuļi, lai novērstu berzes pretestību vai mikro-lipšanu. |
| Pavasara izlīdzināšanas urbumi | CNC{0}}apstrādātas perpendikulāras atsperes vadotnes kabatas, lai garantētu identisku aksiālā spēka sadalījumu. |
| Peldošās suportu vadotnes | Precīzi bīdāmie stieņi, kas nodrošina līdz 2,5 mm automātisku sānu atbilstību, lai apstrādātu celtņa konstrukcijas novirzi. |
| Aparatūras komponenti | 12.9. klases augstas -stiepšanas konstrukcijas stiprinājuma skrūves, kas piegrieztas līdz stingrām inženiertehniskajām stiprinājuma vērtībām. |
Tieša rūpnīcas kvalitātes mežizstrāde pirms nosūtīšanas
Katra celtņa drošības iekārta tiek pakļauta dinamiskai destruktīvas un nesagraujošas slodzes raksturojumam mūsu automatizētajās kvalitātes platformās. Rūpnīcas pārbaudes ziņojumi (FTR) apstiprina šādus rādītājus:
Augstas-slodzes dinamiskās turēšanas tests:Nominālā avārijas iespīlēšanas griezes momenta pārbaude simulētai pilnas{0}}slodzes augšstāva celtņa braukšanas ātrumam.
Pneimatiskā/hidrauliskā spiediena turēšana:Augsta{0}}spiediena blīvējuma pārbaude, lai garantētu nulles spiediena samazināšanos vai iekšējā šķidruma apvadu 60 minūšu intervālā.
Mikroslēdža releja laiks:Precīza elektrisko atgriezeniskās saites slēdžu pāreju izsekošana, lai apstiprinātu absolūto sinhronizāciju ar galveno PLC vadības paneli.
Viedie jauninājumi un konfigurācijas matrica
| Kategorija | Pieejamās inženierijas iespējas |
| Iedarbināšanas līdzeklis | Augsta-spiediena hidrauliskā atbrīvošana (līdz 160 bar) / kompaktas pneimatiskās atlaišanas konfigurācijas. |
| Sensoru telemetrija | Tuvuma atbrīvošanas sensori / Mehāniskās spilventiņu nodiluma izsekošanas robežas / Temperatūras RTD sensori, kas iestrādāti oderē. |
| Manuālā izolācija | Integrēts mehānisks atbrīvošanas skrūvju mehānisms, kas ļauj manuāli atvērt bremzes celtņa montāžas vai izsekošanas apkopes laikā. |
| Vides aizsardzība | Pilnīgi-korpusa aizsargtērauda pārsegi / Lieljaudas jūras-C5-M krāsas pārklājums izmantošanai kuģu būvētavu portālos. |
| Diska pielāgošana | Cietie vai ventilējamie liela{0}}diametra bremžu diski ar dalītām rumbas konfigurācijām vieglai vārpstas pārbūvei. |
Uzturēšana un ekspluatācijas ilgmūžība
Gaisa spraugas pārkalibrēšana:Katru mēnesi pārbaudiet spilventiņu-līdz-diska klīrensu; noregulējiet atbalsta bloķēšanas uzgriezni, lai atjaunotu nominālo 1,0 mm darba gaisa spraugu, kad berzes materiāls nolietojas.
Diska palaišanas pārbaudes:Regulāri pārbaudiet, vai galvenās virves trumuļa diskā nav strukturālas deformācijas vai sānu noplūdes; nodrošiniet, lai izplūde paliktu zem 0,15 mm, lai bloķētu lokālu spilventiņu vilkšanu.
Hidrauliskā apkope:Ik pēc sešiem mēnešiem pārbaudiet barošanas bloka šķidruma stāvokli un filtra elementus; nekavējoties nomainiet šķidrumu, ja tiek konstatētas metāla daļiņas vai mitruma kondensācija.
FAQ
Populāri tagi: celtņa drošības disku bremzes, Ķīnas celtņu drošības disku bremžu ražotāji, piegādātāji, rūpnīca