Produkta apraksts
Mūsu-nodilumizturīgās rūpnieciskās trumuļu bremzes ir ar atsperu-izslēgtām drošības bremzēm, kas ir izstrādātas, lai nodrošinātu izcilu berzes ilgmūžību un stabilu bremzēšanas griezes momentu abrazīvos, smagos-putekļos un ļoti augstas{4}}frekvences darbības apstākļos.
Berzes matrica un metalurģijas inženierija
Rūdīta berzes sliežu metalurģija:Lieti no augstākās kvalitātes leģēta kaļamā čuguna ar bremžu trumuļa virsmu indukcijas{0}}rūdījumu līdz 45–50 HRC, lai novērstu virsmas skrāpējumus no abrazīviem rūpnieciskajiem putekļiem un smiltīm.
Lieljaudas{0}}sinterētas oderes:Aprīkots ar modernām vara-saķepinātām metāla oderēm, kas uztur berzes koeficientu no 0,38 līdz 0,44, izturot nepārtrauktas darbības temperatūru līdz 400 grādiem pēc Celsija.
Abrazīvā nodiluma aizsardzība:Berzes matricai ir īpaši zems nodiluma līmenis, kas ir mazāks vai vienāds ar 0,08 x 10^-7 cm^3/J, pagarinot nomaiņas ciklu līdz pat trīs reizēm, salīdzinot ar standarta organiskajiem spilventiņiem.
Aizzīmogota šarnīra aizsardzība:Savienojuma savienojumi ir aprīkoti ar putekļu{0}}noblīvētām, mangāna bronzas pašeļļojošām-uzmavām, lai novērstu šarnīra saķeri un novērstu nevienmērīgu, slīpu bremžu loku nodilumu.
Precīzijas ražošanas un pielaides kontrole
| Ražošanas posms | Kontroles metode un kvalitātes metrika |
| Virsmas sacietēšana | Precīza indukcijas rūdīšana, lai nodrošinātu konsekventu 2 mm rūdīta korpusa dziļumu. |
| Oderes saķepināšana | Augstspiediena pulvermetalurģijas konservēšana, lai panāktu nulles iekšējo strukturālo tukšumu. |
| Savienojuma urbšana | Roku urbšana vienā līnijā, lai garantētu perfektu paralēlismu 0,05 mm pielaides robežās. |
| Klīrenss iepriekš iestatīts | Mikro-kalibrēta apavu-atstarpe (0,6 mm līdz 1,0 mm), lai samazinātu sākotnējo nodilumu. |
| Korozijas aizsardzība | Apstrāde ar smilšu strūklu atbilstoši standartam Sa 2.5, kam seko augstas -izturības poliuretāna pārklājums. |
Dinamiskā veiktspējas pārbaude
Katrai nodilumizturīgai-ierīcei pirms nosūtīšanas tiek veiktas stingras dinamiskās simulācijas pārbaudes. Rūpnīcas pārbaudes ziņojumi (FTR) apstiprina šādus rādītājus:
Dinamiskās berzes stabilitātes tests:Pārbauda griezes momenta konsekvenci pie lielas termiskās slodzes atkārtotas apstāšanās laikā.
Daļiņu ielaušanās pārbaude:Nodrošina putekļu blīves un pašeļļojošas{0}} šarnas brīvi, nesaskaroties.
Augstas{0}}cikla izturības pārbaude:Simulē ātrās palaišanas{0}}apturēšanas secības, lai pārbaudītu atsperes aizturi un savienojuma izlīdzināšanu.
Viedie jauninājumi un konfigurācijas matrica
| Kategorija | Pieejamās inženierijas iespējas |
| Nodiluma automatizācija | Automātisks nodiluma kompensācijas mehānisms, lai novērstu manuālu klīrensa regulēšanu. |
| Smags-vides zīmogs | Specializētas putekļu silfonas izpildmehānismiem un pilniem{0}}korpusa savienojumiem. |
| Termiskā aizsardzība | Integrēti PT100 temperatūras sensori{1}}reāllaika bremžu trumuļa siltuma uzraudzībai. |
| Oderes pakāpe | Saķepināta dzelzs-matrica / Lieljaudas-keramikas-kausēta kompozītmateriāla oderējums. |
| Signālu integrācija | Agrīnās -brīdinājuma uzlikas nodiluma ierobežošanas slēdži (atgādina operatoriem pirms apavu-uz -bungas kontakta). |
Galvenie tehniskie parametri un kopējie izmēri
| Bremžu modelis | Dzinēja modelis | Bremzēšanas moments(N.m) | Uzstādīšana un ārējie izmēri (mm) | svaru(kg) | ||||||||||||
| D | h1 | k | i | d | n | b | F | G | E | H | A | C | ||||
| YW-K160-220 | Ed23/5 | 100 | 160 | 132 | 130 | 55 | 14 | 6 | 65 | 90 | 150 | 145 | 390 | 410 | 160 | 24 |
| YW-K200-220 | Ed23/5 | 140 | 200 | 160 | 145 | 55 | 14 | 8 | 70 | 90 | 165 | 170 | 470 | 435 | 160 | 30 |
| YW-K200-300 | Ed30/5 | 220 | 30 | |||||||||||||
| YW-K250-220 | Ed23/5 | 200 | 250 | 190 | 180 | 65 | 18 | 10 | 90 | 100 | 200 | 200 | 470 | 480 | 160 | 38 |
| YW-K250-300 | Ed30/5 | 250 | 37 | |||||||||||||
| YW-K250-500 | Ed50/5 | 450 | 205 | 555 | 525 | 195 | 38 | |||||||||
| YW-K315-300 | Ed30/5 | 315 | 315 | 230 | 220 | 80 | 18 | 10 | 110 | 110 | 245 | 255 | 575 | 515 | 160 | 58 |
| YW-K315-500 | Ed50/6 | 560 | 575 | 195 | 86 | |||||||||||
| YW-K315-800 | Ed80/6 | 900 | 88 | |||||||||||||
| YW-K400-500 | Ed50/6 | 710 | 400 | 280 | 270 | 100 | 22 | 12 | 140 | 140 | 300 | 305 | 695 | 615 | 195 | 99 |
| YW-K400-800 | Ed80/6 | 1120 | 100 | |||||||||||||
| YW-K400-1250 | Ed121/6 | 1800 | 750 | 240 | 120 | |||||||||||
| YW-K500-800 | Ed80/6 | 1400 | 500 | 340 | 325 | 130 | 22 | 16 | 180 | 180 | 365 | 370 | 835 | 715 | 195 | 162 |
| YW-K500-1250 | Ed121/6 | 2240 | 705 | 240 | 162 | |||||||||||
| YW-K500-2000 | Ed201/6 | 3550 | 162 | |||||||||||||
FAQ
J: Kas padara šīs bremzes nodilumizturīgākas- nekā standarta modeļiem?
A. Mēs izmantojam indukcijas -rūdītas mucas, kas apvienotas ar augsta-blīvuma vara-aķepināšanas oderēm, nevis standarta pelēko čugunu un organiskos paliktņus, tādējādi ievērojami samazinot materiāla nodiluma ātrumu.
J. Vai šīs nodilumizturīgās bremzes var izturēt nepārtrauktu augstas temperatūras{1}}bremzēšanu?
A: Jā. Saķepinātā metāla berzes matrica ir īpaši izstrādāta, lai novērstu termisku izbalēšanu, un tā var darboties nepārtraukti temperatūrā līdz 400 grādiem pēc Celsija bez strukturālas sabrukšanas.
J: Vai jūs piedāvājat atbilstošas rezerves uzlikas un cilindrus turpmākajiem kapitālremontiem?
A: Jā. Mēs garantējam atsevišķu rezerves daļu, tostarp iepriekš-saslīpētu bremžu kluču, rūdītu trumuļu un lieljaudas-atgriešanās atsperu, pieejamību ilgtermiņā.
J: Kā vides putekļi ietekmē šo bremžu kalpošanas laiku?
A: Pateicoties virsmas cietībai 45–50 HRC un mūsu noslēgtajām šarnīra konstrukcijām, abrazīvās daļiņas (piemēram, ogles, cements vai dzelzsrūda) nevar viegli iesist berzes komponentus vai iestrēgt savienojumu.
Populāri tagi: nodilumizturīgās rūpnieciskās trumuļu bremzes, Ķīna nodilumizturīgo-rūpniecisko trumuļu bremžu ražotāji, piegādātāji, rūpnīca