Galvenās veiktspējas iezīmes
Integrētā struktūra samazina uzstādīšanas novirzes
Bremžu pamatne, pagrieziena punkti un izpildmehānisma stiprinājuma saskarnes tiek apstrādātas un samontētas kā viena vienība, lai samazinātu{0}}uz vietas veikto izlīdzināšanu un saglabātu konsekventu bremžu ģeometriju pēc uzstādīšanas.
Stabila griezes momenta izvade atkārtotos ciklos
Spēka pārvades ceļš starp izpildmehānismu un bremžu lokiem ir saīsināts, lai samazinātu savienojuma zudumus un uzturētu atkārtojamu bremzēšanas veiktspēju biežas darbības laikā.
Vienota bungu kontaktu sadale
Bremžu loki ir apstrādāti tā, lai tie atbilstu trumuļa profilam, un samontēti ar sinhronizētu kustību vadību, lai uzlabotu efektīvu kontakta laukumu ieslēgšanas laikā.
Samazināts apkopes dīkstāves laiks
Moduļu loku un izpildmehānismu izkārtojumi ļauj nomainīt nodiluma sastāvdaļas, nenoņemot no iekārtas visu bremžu korpusu.
Ražošana un kvalitātes kontrole
| Komponents | Procesa kontrole | Pārbaudes dati |
| Bremžu rāmis | Metināta konstrukcija ar spriedzes mazināšanu | Plakanums Mazāks vai vienāds ar 0,30 mm |
| Pivot montāža | Precīza urbšana pēc metināšanas | Koaksialitāte Mazāka vai vienāda ar 0,08 mm |
| Bremžu loki | Loka apstrāde līdz trumuļa ģeometrijai | Rādiusa pielaide ±0,20 mm |
| Roku kustība | Montāžas sinhronizācijas regulēšana | Atvēršanas novirze Mazāka vai vienāda ar 0,50 mm |
| Noslēguma asambleja | Bremzēšanas spēka un gājiena kalibrēšana | Funkcionālās pārbaudes protokols |
Izvēles konfigurācijas
| Kategorija | Pieejamās opcijas |
| Iedarbināšana | Elektro-hidrauliskā/hidrauliskā/pneimatiskā |
| Atbrīvošanas vadība | Standarta / aizkavēta izlaišana |
| Berzes materiāls | Daļēji-metāla / bez-azbesta / Lieljaudas- oderējums |
| Uzraudzība | Robežslēdzis / nodiluma noteikšana |
| Virsmas apdare | Standarta krāsa / Offshore pārklājums |
| Montāža | Pēdu stiprinājums / pielāgots interfeiss |
Modeļa nozīme
| Bremžu papildu funkciju tabula | |
| Papildu funkcijas kods | Papildu funkciju tabula |
| M | Automātiska spilventiņu nodiluma kompensācijas ierīce |
| K1 | Atveriet (uz augšu) displeja braukšanas slēdzi |
| K2 | Displeja aizvēršanas (nolaišanas) braukšanas slēdzis |
| K3 | Paliktņa nodiluma ierobežojuma displeja braukšanas slēdzis |
| S1 | Kreisās rokas manuāla ierīce |
| S2 | Labās rokas manuāla ierīce |
Tehniskie parametri un ārējie izmēri
| Modelis | Bremzēšanas moments (Nm) | Atkāpšanās attālums | A | b | C | D | d | E | F | G1 | G2 | G3 | Hmax | h1 | i | K | L | M | n | Svars (kg) | |
| Bremze | Atbilstoši dzinēji | ||||||||||||||||||||
| YWZ13-200/E23 | Ed23/5 | 100-200 | 0.7 | 470 | 90 | 160 | 200 | 17 | 175 | 100 | 210 | 265 | 75 | 510 | 170 | 60 | 175 (190) | 150 | 140 | 8 | 32 |
| YWZ13-200/E30 | Ed30/5 | 140-315 | 43 | ||||||||||||||||||
| YWZ13-300/E30 | Ed30/5 | 250-400 | 0.8 | 590 | 140 | 160 | 300 | 22 | 255 | 130 | 295 | 330 | 135 | 605 | 240 | 80 | 250 (270) | 170 | 180 | 12 | 65 |
| YWZ13-300/E50 | Ed50/6 | 400-630 | 630 | 190 | 80 | ||||||||||||||||
| YWZ13-300/E80 | Ed80/6 | 630-1000 | 92 | ||||||||||||||||||
| YWZ13-400/E50 | Ed50/6 | 400-800 | 1.2 | 710 | 180 | 190 | 400 | 22 | 310 | 180 | 350 | 420 | 150 | 755 | 320 | 130 | 325 | 170 | 220 | 14 | 120 |
| YWZ13-400/E80 | Ed80/6 | 630-1250 | 130 | ||||||||||||||||||
| YWZ13-400/E121 | Ed121/6 | 1000-2000 | 700 | 240 | 820 | 150 | |||||||||||||||
| YWZ13-500/E80 | Ed80/6 | 800-1600 | 1.2 | 810 | 200 | 240 | 500 | 22 | 380 | 200 | 405 | 535 | 205 | 880 | 400 | 150 | 380 | 180 | 280 | 16 | 220 |
| YWZ13-500/E121 | Ed121/6 | 1250-2500 | 800 | 900 | |||||||||||||||||
| YWZ13-500/E201 | Ed201/6 | 2000-4000 | |||||||||||||||||||
| YWZ13-600/E121 | Ed121/6 | 1800-2800 | 1.3 | 925 | 240 | 240 | 600 | 26 | 470 | 220 | 500 | 600 | 240 | 1080 | 475 | 170 | 475 | 185 | 340 | 20 | 305 |
| YWZ13-600/E201 | Ed201/6 | 2500-4500 | |||||||||||||||||||
| YWZ13-600/E301 | Ed301/6 | 4000-6500 | |||||||||||||||||||
| YWZ13-700/E201 | Ed201/6 | 2500-5600 | 1.3 | 980 | 280 | 240 | 700 | 34 | 530 | 270 | 570 | 650 | 300 | 1290 | 550 | 200 | 540 | 220 | 380 | 25 | 425 |
| YWZ13-700/E301 | Ed301/6 | 4000-8000 | |||||||||||||||||||
| YWZ13-800/E301 | Ed301/12 | 12500 | 2.0 | 1230 | 320 | 240 | 800 | 34 | 600 | 310 | 670 | 830 | 310 | 1430 | 600 | 240 | 620 | 240 | 420 | 34 | 545 |
Piezīme: 1. Ja uzstādīšanas izmērs ir iekavās norādītais izmērs, lūdzu, norādiet to pasūtot.
2. Konkrētais modelis, struktūra un ārējie izmēri var tikt mainīti.
Darbības ieteikumi
Regulāri pārbaudiet apavu atstarpi, lai saglabātu simetrisku atvērumu.
Pārbaudiet šarnīra eļļošanas stāvokli plānoto izslēgšanas laikā.
Uzraugiet cilindra virsmas nodilumu, lai izvairītos no kontakta zuduma.
Nomainiet berzes uzlikas pilnos saskaņotos komplektos.
FAQ
J: Ko nozīmē “iekļauts” rūpnieciskajā trumuļa bremžu konstrukcijā?
A: Tas attiecas uz piedziņas, transmisijas un bremžu komponentu integrēšanu vienā rūpnīcā{0}}samontētā vienībā, samazinot atsevišķu uzstādīšanas un regulēšanas darbu.
J: Kā tiek izvēlēts bremžu izmērs rūpnieciskiem lietojumiem?
A: Izvēli nosaka nepieciešamais bremzēšanas moments, trumuļa diametrs, rotācijas ātrums, inerces slodze un darbības frekvence, nevis tikai iekārtas jauda.
J: Vai iebūvētās trumuļa bremzes var aprīkot ar esošo aprīkojumu?
A: Jā. Lai noteiktu saderību, tiek novērtēti esošie montāžas izmēri, cilindra izmērs, izpildmehānisma telpa un darbības apstākļi.
J: Kā trumuļa virsmas stāvoklis ietekmē bremzēšanas konsistenci?
A: Pārmērīgs skrāpējums, konusveida nodilums vai termiski plankumi samazina faktisko oderes kontakta laukumu un var palielināt atbrīvošanas regulēšanas biežumu.
J: Kas izraisa nevienmērīgu apavu nodilumu?
A: Tipiski iemesli ir novirze, nevienmērīgs klīrenss, nodiluši šarnīri, trumuļa noplūde vai nepareizi izpildmehānisma gājiena iestatījumi.
Populāri tagi: industriālie iekļauti trumuļa bremzes, Ķīnas rūpnieciskie iekļauti trumuļa bremžu ražotāji, piegādātāji, rūpnīca