Rūpnieciskās hidrauliskās bremzes (SBD-C sērija) ir lieljaudas-atteices-drošas bremžu sistēmas, kas izstrādātas zema-ātruma vārpstas avārijas apturēšanai un drošības aizsardzībai. Ražots stingri saskaņā ar JB/T 10917-2008 standartu.
Galvenais darba mehānisms
Neizdevās-Drošs parasti slēgts dizains:Bremzēšanas spēku nepārtraukti pieliek īpaši izstrādāta, augsta{0}}noguruma diska atspere. Sistēma pēc noklusējuma ir droši bloķēta, lai novērstu mehānisku nokrišanu vai slīdēšanu.
Hidrauliskā atlaišanas darbība:Regulāru darbību laikā hidrauliskā sistēma nodrošina pastāvīgu spiedienu, lai saspiestu diska atsperi, ievelkot berzes spilventiņus, lai nodrošinātu tīru,{0}}brīvu atlaišanu.
Tūlītēja ārkārtas reaģēšana:Ja hidrauliskajā sistēmā rodas spiediena zudums, strāvas padeves pārtraukums vai avārijas apstāšanās, diska atspere uzreiz atbrīvo savu uzkrāto enerģiju. Tas liek bremžu klučiem cieši nospiest bremžu disku, panākot -drošu apstāšanos.
Galvenās iezīmes
Atteices{0}}drošs dizains automātiski ieslēdzas spiediena zuduma gadījumā.
Liels bremzēšanas spēks līdz 306 kN lieljaudas vārpstām.
Disku atspere nodrošina stabilu un vienmērīgu bremzēšanu.
Hidrauliskais spiediens tiek izmantots tikai atbrīvošanai, taupot enerģiju.
Atbalsta lielus bremžu diskus, kas ir lielāki vai vienādi ar 1800 mm.
SBD{0}}C sērijas drošības bremzes
Modeļa nozīme
Izskats un uzstādīšanas izmēri
Uzstādīšanas shēma
Bremzēšanas griezes moments: M=μ × d1 × F (Nm)
Formulā: μ - berzes koeficienta aprēķina vērtība μ=0.35
d1- Aprēķiniet bremžu diska berzes diametru, d1=D-220 (mm)
F-kopējais saspiešanas spēks bremzēšanas laikā (KN)
Piezīme: 1) D-bremžu diska diametrs D ir lielāks vai vienāds ar 1800 (mm)
2) d2 — maksimālais pieļaujamais cilindra vai savienojuma rumbas ārējais diametrs, d2=D-500 (mm)
Izmēru tabula
| Modelis | Amaks | A1 |
| SBD 250-C | 595 | 378 |
| SBD 365-C | 790 | 570 |
| SBD 425-C | 790 | 570 |
SBD sērijas drošības bremžu datu parametri
| Produkta modelis | Nominālais saspiešanas spēks | Bremzēšanas spēks | Vienpusēja flīžu atkāpšanās attālums | Eļļas cilindra darba spiediens | Eļļas cilindra atvēršanas eļļas tilpums | Svars |
| SBD250-C | 250 | 180 | 1-2 | 8 | 275 | 660 |
| SBD365-C | 365 | 262 | 1-2 | 8 | 275 | 720 |
| SBD425-C | 425 | 306 | 1-2 | 9.5 | 275 | 730 |
Piezīme: 1) SBD250-C, SBD365-C un SBD425-C sērijas drošības bremzes ir SBB250, SBB365 un SBB425 sērijas drošības bremžu oriģinālie modeļi. 2) Berzes koeficients=0.35
Primārās lietojumprogrammas
Mūsu nozares hidrauliskās bremzes ir paredzētas kritiska griezes momenta-noturēšanai un avārijas apturēšanai lielas-slodzes vidēs:
Ostas un jūras tehnika:Nosūtot-uz-krastā (STS) konteineru celtņi, gumijas stīpa celtņi (RTG) un beramkravu kuģu izkraušanas iekārtas.
Kalnrūpniecība un lielapjoma pārkraušana:Lieljaudas-mīnu pacēlāji, domnas slīpie lifti un lielas-jaudas sauszemes konveijeri.
Metalurģija un smaguma celšana:Tērauda rūpnīcu kausu celtņi, paceļamie celtņi un rūpnieciskie trošu ceļi.
Vēja enerģijas infrastruktūra:Liela-griezes momenta un rotora noturēšanas bremžu sistēmas daudz-megavatu turbīnām.
Kāpēc mums uzticēties
Saderība ar nomaiņu{0}}:Pilnīga tehniskā caurspīdīgums mantoto SBB sērijas modeļu tiešai aizstāšanai, novēršot inženiertehniskās dīkstāves sistēmas modernizācijas laikā.
Pilns dokumentācijas atbalsts:Pēc pieprasījuma mēs nodrošinām 2D AutoCAD izkārtojumus, 3D STEP failus, Mill Test Certificates (MTC) un pielāgotas griezes momenta novērtēšanas lapas.
Atbilstība normatīvajiem aktiem:Izstrādāts saskaņā ar ISO9001 kvalitātes vadības sistēmām, bez pūlēm izpildot stingrus smagās{1}}nozares-uz vietas veiktās drošības auditus.
Sertificēta ISO 9001:2015 kvalitātes vadības sistēma
FAQ
J. Kāda ir galvenā atšķirība starp SBD{0}}C sēriju un vecāko SBB sēriju?
A: SBD{0}}C ir mūsu jauninātā paaudze. Tam ir uzlaboti blīvējumi un optimizēta diska atsperu ģeometrija, kas nodrošina ilgāku noguruma kalpošanas laiku, vienlaikus saglabājot 100% identiskus uzstādīšanas izmērus, lai nodrošinātu nevainojamu nolaišanos{3}}, aizstājot mantotos SBB modeļus.
J: Kas notiek, ja mūsu rūpnīcā pēkšņi rodas strāvas padeves pārtraukums vai hidrauliskā noplūde?
A: Bremzes ieslēdzas uzreiz. Tam tiek izmantots -neatteices, parasti slēgts dizains. Kad hidrauliskais spiediens nokrītas zem sliekšņa, iepriekš-nolādētās mehāniskās disku atsperes automātiski atbrīvo enerģiju, lai nofiksētu disku un novērstu slodzes kritumu.
J: Vai šīs bremzes var pielāgot āra vai ļoti kodīgai jūras videi?
A: Jā. Ostas celtņiem (STS/RTG) un kuģu vinčām mēs piedāvājam pielāgotas iespējas, tostarp jūras-pakāpes pretkorozijas pārklājumus (C4/C5 augstus-pretkorozijas-pārklājumus), nerūsējošā tērauda aparatūru un specializētu korpusa aizsardzību.
J: Vai jūs sniedzat 3D CAD failus un aprēķinu verifikāciju projekta inženierijai?
A: Jā. Mēs piedāvājam 2D AutoCAD izkārtojumus, 3D STEP/IGS failus un oficiālas griezes momenta aprēķinu lapas, pamatojoties uz jūsu konkrēto diska diametru un nepieciešamo drošības koeficientu, lai paātrinātu jūsu projektēšanas ciklu.
J: Kādas dilstošās daļas mums vajadzētu uzglabāt, un kāds ir tipiskais izpildes laiks?
A: Galvenās dilstošās daļas ir bremžu berzes kluči un hidraulisko blīvējumu komplekti. Mēs uzturam šo komponentu standarta krājumus 48 stundu nosūtīšanai, lai samazinātu jūsu objekta apkopes dīkstāves laiku.
Populāri tagi: nozares hidrauliskās bremzes, Ķīnas nozares hidraulisko bremžu ražotāji, piegādātāji, rūpnīca